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地铁系统也需要光纤/CAN转换器的帮助_广成科技
2019-05-13

  每当笔者在早上上班需要乘坐地铁的时候,我都会对地铁的自动开关门系统产生非常浓烈的兴趣。在地铁到站之前,它始终呈现紧闭的状态。而当地铁静止停靠以后,整个站点的自动门都会在同一时间进行开启,并会在时间到达之后统一进行关闭。当然,我们往往也会遇到一些特殊情况,如一些人出于各种各样的目的,在自动门即将关门的时候挤入地铁之中,如果恰好车门关闭,极容易造成积压伤害,这个时候,地铁本身的摄像头和报警系统就会发挥作用,及时的将自动门开启,有的时候是整条线路的所有自动门一并行动,有的时候是具体事发区域开启。这种情况一直让笔者感觉非常的神奇,直到我接触了CAN总线。


地铁的自动开关门系统



地铁的自动开关门系统



  CAN总线是什么呢?是控制器局域网。它是世界五百强之一的德国博世公司开发出来的一种用于工业设备控制的线路系统。比如说我们身边汽车里面的控制电路,又比如说地铁或者是火车里面的控制网络,在现代的工控领域,我们已经能够越来越多的看到它的身影,一般来说,CAN总线拥有如下几个方面的优点,正是这些优点,让它成为了目前最具有发展前景的工业总线之一:

  优点一:CAN总线的抗干扰能力很强。我们都知道,工业生产或者控制所处的环境往往伴随着噪声,电磁,光污染等。如果用于工业控制的总线系统自身没有强悍的抗干扰能力,遇到问题直接损坏,那样不仅会增大维修人员的工作压力,同时也影响了产量,降低了效率。所以,可靠性是CAN总线最受人关注的一点优势。

  优点二:CAN总线能够最多同时连接110个节点设备。虽然这只是理论上一条CAN总线所能连接的最大节点数量,实际应用时往往不需要这么多,但一旦出现大数量的节点设备统一控制的项目,CAN总线就可以大发神威了。更为重要的是,CAN总线上的这些节点设备其实都是相互独立的,当某一个节点出现问题的时候,它会自动切断和总线之间的联系,不会继续发送错误数据影响整条线路的稳定性。还是以我们文章最开始的地铁自动门系统为例,整个站点的自动门都可以看成一个个的节点,它们可以统一开关,也可以只让某一具体门进行开关,当它因为意外无法开启的时候,乘客可以通过其他出口进行疏散,避免出现人群恐慌造成不必要的损失。

  优点三:CAN总线的数据传输距离远,理论上可达10KM,同时数据传输速度较快,最大波特率数值能够达到1Mbps。这些都是什么概念呢?这基本上已经是综合性能最为优良的工业总线之一了。在四十米的距离内,CAN总线几乎可以始终以峰值1Mbps的速度传输数据,一旦出现意外,CAN总线能够让信息以最快的速度进行传达,具有非常良好的即时性。


CAN总线的基本结构



CAN总线的基本结构



  正是因为CAN总线拥有如此之多的优点,使得它目前已经成为了最受欢迎的工业总线之一。但我们上文也提到了,只有在四十米的距离内,CAN总线才能保持峰值数据传输速度,随着通信距离的不断延长,它的数据传输只会越来越慢,这时候,我们就需要有专门的中继设备进行数据的转化与延伸,在种类众多的CAN总线中继设备当中,光纤/CAN转换器是其中最为常见的,下面,我们以沈阳广成科技的GCAN-208系列光纤/CAN转换器为大家说明一下。


 GCAN-208系列光纤/CAN转换器



GCAN-208系列光纤/CAN转换器



  GCAN-208系列光纤/CAN转换器可以将CAN总线数据转换成光信号通过光纤传输。通过成对使用GCAN-208系列光纤/CAN转换器模块,用户可以轻松的延长CAN总线通信距离、有效的消除长距离通信干扰,可以防止总线受到电磁干扰、地环干扰、雷击等对总线和设备造成的损坏。该系列模块是工业总线改造、长距离通信、隔离总线干扰的关键性工具,模块的CAN总线接口已集成隔离保护模块,使其避免由于瞬间的过压过流而对模块造成损坏,同时该模块具有体积小巧、即插即用等特点,也是现有系统集成的选择。

  如果您还想了解更多有关沈阳广成科技GCAN-208系列光纤/CAN转换器的信息,请点击下方链接或者拨打工程师电话进行具体了解:






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