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个子小能耐大的USB转CAN模块_广成科技
2019-03-05

  在我们的日常生活中,虽然很多人没有听说过CAN总线的大名,但他们却在不经意之间使用着CAN总线和其衍生产品,特别是一些豪华汽车,它们的控制系统一般就是以CAN总线为蓝本进行设计的。相较于传统的其他总线,CAN总能够被无数汽车厂商看重无外乎有有下几个原因:


  
  1、汽车的特别是轿车的体积较小,为了舒适性和安全性,其内部乘坐空间还会进一步占据整车的总体空间。那么问题来了,汽车的总体体积是不变的,那么如何才能在这个基础上增加乘坐空间呢?没错,压缩线路设备的体积成为了必然的选择。同时,现代的汽车追求美观,过于臃肿的排线也不适应时代的需求,这时,CAN总线独特的结构便脱颖而出了。理论上,一条CAN总线上可以同时连接上百个节点设备,而且这些节点的排列方式为统一串联在总线之上,而不是互相之间并联,排线的数目大为减少,可以在较小的空间里实现全面的功能,这是CAN总线在汽车控制领域大获成功的原因之一。
  
  2、其二,我们在追求汽车的舒适和速度之前,更应注重车的安全性,安全得不到保障,一切都是空谈。在这点上,CAN总线也显示出了非常优秀的特性。如上文所说,汽车CAN总线上的节点设备是统一串联在总线之上的,每一个节点都能够和总线进行单独的数据收发,不会影响到其他设备。如果某一节点出现问题,它将自动切断和总线之间的联络,不会将错误数据转发给其他功能设备,极大地保证了汽车驾驶的安全性。反观传统的RS232或者是RS485总线,一旦某一节点出现问题,严重时会造成整条控制线路的崩溃,如果有人恰好在驾驶这样的汽车,那么后果不堪设想。
  

  3、汽车控制系统的即时性要求很高,最佳的状态是控制指令发送出去以后相应的功能部分立刻做出动作和反馈,但由于相应指令需要通过控制总线进行输送,所以总线上的数据传输速度越快越好。在这一方面,CAN总线简直就是为汽车量身定做的(事实也正是如此,CAN总线发明的初衷就是德国博世公司想要开发出更好的汽车电子类产品),CAN总线的数据传输速度最快可以达到1000Kbps(四十米以内),应用在汽车上以后能够让车体的控制,制动更加的方便,不愧为最具有发展前景的工业总线之一。


公交车上的CAN总线系统



公交车上的CAN总线系统

  


  正是因为CAN总线有如此之多的优点,也因为汽车生产开发在我们生活中占据的重要意义,相关的汽车CAN总线维护和升级工具也应运而生了,沈阳广成科技顺应时代潮流,也推出了体积小巧但功能强大的USB转CAN模块工具USBCAN-II PRO。USBCAN-II Pro型USB转CAN模块是集成2路CAN接口的高性能型CAN-bus总线通讯接口卡。USBCAN-II Pro型USB转CAN模块可兼容USB2.0总线全速规范,采用USBCAN-II Pro型USB转CAN模块,PC可以通过USB接口快速连接至CAN-bus网络,构成现场总线实验室、工业控制、智能小区、汽车电子网络等CAN-bus网络领域中数据处理、数据采集的CAN-bus网络控制节点。
  

  USBCAN-II Pro型USB转CAN模块是CAN-bus产品开发、CAN-bus数据分析的强大工具,同时具有体积小巧、即插即用等特点,也是便携式系统用户的选择。USBCAN-II Pro型USB转CAN模块上自带USB接口,集成CAN接口电气隔离保护模块,使其避免由于瞬间过流/过压而对设备造成损坏,增强系统在恶劣环境中使用的可靠性。


沈阳广成USBCAN-II Pro型USB转CAN模块


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