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以太网转CAN模块应用之电动汽车无线充电技术_广成科技
2017-07-19

以太网转CAN模块 产品链接:http://www.gcgd.net/prolist_28_61.html


  广成科技自主研发的以太网转CAN模块,可应用于目前流行的电动汽车无线充电技术。以太网转CAN模块将以太网设备与CAN总线设备连接起来,使得电动汽车能通过无线技术来进行充电。下面就为大家介绍下以太网转CAN模块应用之电动汽车无线充电技术。



  首先,我们先来说说,以太网转CAN模块是什么?

  以太网转CAN模块是一种广泛应用于汽车电子、工业控制、安防监控领域的设备。它能将使用以太网通信的设备与CAN总线设备连接起来,起到传输数据,相当于“CAN网关”的作用。以太网转CAN模块能将CAN总线整合到现有的以太网拓扑图中,所以,适合作为远距离监控CAN总线数据/状态使用。



  将以太网转CAN模块接入局域网网络中,即可在任意可接入局域网的位置通过上位机软件,监控CAN总线状态。它可以轻松完成CAN总线网络和以太网的互连互通,建立以太网与CAN总线两层网络架构,实现远程控制,大大扩展CAN总线网络的应用范围。

  以太网转CAN模块还具备三种工作模式:TCP Server模式TCP Client模式UDP模式。根据每种方式的工作模式不同,用户可自行选择配置参数,无需二次开发,即可使用。


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  介绍完广成科技的以太网转CAN模块后,再来说说以太网转CAN模块的应用——电动汽车无线充电技术吧。




  随着汽车行业与无线技术的发展,工程师们正逐渐将无线充电技术融入到电动汽车上。这也是以太网转CAN模块的应用之一。无线技术发展至今,从智能手机、遥控器等小型设备,再到电动汽车、大型PLC设备,经历了时间和技术的考验。终于诞生出一种基于以太网转CAN模块的电动汽车无线充电技术。


  电动汽车无线充电技术主要采用电磁感应式磁场共振式的无线充电方式。

  1.    电磁感应式原理:

  初级线圈一定频率的交流电,通过电磁感应在次级线圈钟产生一定的电流,从而将能量从传输端转移到接收端。



  2.    磁场共振式原理:

  原理与声波共振类似,只要两个介质具有相同的共振频率,就能够传递能量。



  电动汽车无线充电技术采用电磁感应式或磁场共振式其构型基本一致,将充电电缆和反射线圈埋设在停车位组成供电机构,当车辆驶入停车位,安装在车辆底部的接收线圈与发射线圈重合,车辆与充电服务器建立通讯开始充电,发射线圈产生交变磁场,接收线圈产生电流通过逆变器将电能传递到电池。



  以太网转CAN模块的应用——电动汽车无线充电技术,这种不采用充电桩给电动汽车充电的无线技术,大大提高了充电效率,预计在未来会成为一种发展趋势。

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