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CAN总线开发应用之共享单车原理分析,为什么它这么火?
2017-07-03

CAN总线分析仪 产品链接:http://www.gcgd.net/pro_26.html


  不知从何时起,大街小巷多了很多“小绿车”“小黄车”“小红车”,大家扫一扫微信二维码,就可以轻松将它们骑走。这些十分火的小小自行车,就是目前流行的共享单车,可以说它是CAN总线开发应用的产物,那么今天我们就来说说,共享单车为什们那么火?以及它基于CAN总线开发的原理。



  目前,主流的共享单车有以下几款:摩拜、OFO、小蓝单车、小鸣单车,它们在外观颜色上略有不同,但是基本工作原理大体相似。它们告别了传统固定桩模式,使用户的出行、停车更加方便。这也是人们偏爱它的原因之一。




  共享单车火就火在它有的如下几点特点及优势:

  1.    色彩鲜艳,吸引人眼球,年轻时尚之选

  2.    轴承结构替代自行车链条,让车子不再“掉链子”;

  3.    借鉴汽车工艺,用5条幅轮毂去替代传统32条幅结构,增强抗击性;

  4.    用铝材替代钢铁,让车身防水防锈;

  5.    装配防爆轮胎,抗磨损,无需充气;

  6.    智能锁内置物联网和GPS芯片,并通过骑行产生的动能充电;

  7.    为避免损坏,车座设置为无法调高,且不加装篮筐;

  8.    轮毂与全铝车身配搭,增强辨识度与设计感;

  9.    方便停靠、节约时间、价格优惠;

  10.    可以达到运动健身的目的,脱离了单一挤公交上下班的模式;

  11.    低碳环保、缓解交通拥堵。




  说了那么多共享单车火的原因,现在就来分析下它们的原理吧!

  CAN总线开发应用极其广泛,涉及的范围有工业控制、汽车电子、大型医疗器械、伺服电机、科研等领域。其中很早之前的有桩式共享单车就通过CAN总线来通信的,通过工业上专用的RS485接口与CAN总线所连接,达到控制共享单车的作用。

  目前,无桩式共享单车采取更简洁的控制模式,它主要由自行车车体车控终端云端平台手机APP这四部分组成。




  1.    自行车车体:就是我们常见的“小绿车”、“小黄车”、“小红车”。

  2.    车控终端:

  有硬件和软件两方面,它们是共享单车的核心模块,相当于共享单车的“五脏六腑”。

  硬件:

  控制芯片:嵌入式主控芯片,用于控制其他硬件和运行相应的嵌入式软件

  电控锁:可以通过软件发送电子信号开实现锁的开关

  GPS定位模块:可实现GPS定位数据采集

  GPRS模块:可实现数据通讯,用于软件程序与云平台之间的信息通讯

  软件:

  软件是运行在控制芯片中间,通过硬件来实现相应的功能。

  主要负责:

  1、与云端平台进行通讯,接收云端信息,上传信息

  2、根据云端信息,控制电子锁的开关

  3、定时采集GRS定位,并上传到云端




  3.    云端平台:

  主要功能是响应用户与管理员的操作来向车控终端发送命令进行控制。相当于共享单车的“大脑”

  4.    手机APP:

  作为用户的操作入口,用户可通过APP查看附近的单车,预约单车充值、开锁、查看行驶路径、计算使用费用等。相当于共享单车的“眼睛”。



  这四个部分是共享单车的组成要件,CAN总线也是基于这几部分开发应用起来的,例如共享单车数据的收发、传输、交互等等,其中都可以通过CAN总线来实现。可以说共享单车的出现,正是开阔了CAN总线开发的应用范围,它的原理也反映了CAN总线的应用价值。

  所以,在CAN总线和共享单车普及的同时,广成科技研发了一款CAN总线分析仪,它可以实时监测CAN总线与共享单车之间传输的数据,是CAN总线开发应用的好帮手!也是CAN总线与相关设备之间沟通的“桥梁”。欢迎大家前往产品中心,更多的了解CAN总线相关产品!


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  在共享单车渐入人们眼球的同时,CAN总线设备的开发也不容忽视,为此广成科技兢兢业业地研发改进,接下来会为大家带来更满意的产品,希望各位提供宝贵意见,你们的支持,是我们最大的动力!







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